Ramona Ioana Bruynseels, candidat primăria sector 1, propune infrastructură modernă pentru transportul alternativ

Transport alternativ: un pas spre un Sector 1 mai verde și mai sănătos

Situația curentă în Sectorul 1

Deși Bucureștiul a început să dezvolte infrastructura pentru biciclete, Sectorul 1 rămâne în urmă în ceea ce privește opțiunile de transport alternativ eficient și sigur. Locuitorii sectorului se confruntă cu lipsa unei rețele coezive care să permită deplasările ecologice pe distanțe scurte și medii.

Probleme identificate:

• Lipsa pistelor dedicate: Multe dintre rutele actuale pentru biciclete sunt întrerupte, neconectate sau situate pe artere cu trafic intens, ceea ce descurajează utilizarea acestora.
• Siguranța bicicliștilor și a utilizatorilor de trotinete: Accidentele în care sunt implicați bicicliști sau utilizatori de trotinete sunt frecvente datorită lipsei infrastructurii adecvate și a sensibilizării insuficiente a șoferilor.

Soluții propuse pentru un transport alternativ eficient:

Crearea unei infrastructuri dedicate și sigure pentru biciclete și trotinete:

• Dezvoltarea rețelei de piste pentru biciclete: Extinderea și conectarea pistelor existente pentru a forma o rețea coezivă care să acopere întregul sector, inclusiv zonele rezidențiale și cele comerciale.
• Zone de trafic redus și străzi partajate: Implementarea zonelor cu trafic redus unde bicicletele și trotinetele pot circula în siguranță, alături de alte mijloace de transport lent.

Îmbunătățirea accesibilității și a facilităților pentru utilizatorii de transport alternativ:

• Stații de închiriere biciclete și trotinete: Amplasarea strategică a stațiilor de închiriere în puncte cheie, cum ar fi stații de metrou, piețe și alte zone cu afluență mare de persoane.
• Parcări și spații de depozitare securizate: Construirea de parcări dedicate și supravegheate pentru biciclete și trotinete în proximitatea centrelor comerciale, instituțiilor educaționale și oficinelor administrative.

Educație și promovare:

• Campanii de conștientizare: Organizarea de campanii de educație pentru promovarea beneficiilor transportului alternativ, atât pentru sănătate cât și pentru mediu.
• Instruire pentru utilizatori: Oferirea de cursuri și ateliere pentru utilizatorii noi de biciclete și trotinete, în scopul îmbunătățirii abilităților de navigare în siguranță.

Costuri și termene de implementare:

Investiția în infrastructura pentru transportul alternativ este nu doar o necesitate, ci și o investiție în sănătatea publică și în calitatea mediului urban. Detaliile financiare și termenele de implementare vor fi definite în planul de dezvoltare urbană, după consultări ample cu experți și cu comunitatea locală.

Propunerile de modernizare a infrastructurii pentru transport alternativ reflectă angajamentul Ramonei Ioana Bruynseels de a transforma Sectorul 1 într-un model de sustenabilitate și inovație urbană. Aceste măsuri nu doar că vor îmbunătăți calitatea vieții cetățenilor, dar vor contribui și la reducerea semnificativă a poluării și la crearea unui mediu urban mai plăcut și mai sănătos.